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幾種損傷柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)方式發(fā)布時(shí)間：2020-07-24 點(diǎn)擊次數(shù)：948
1、無(wú)水啟動(dòng)或驟加沸水啟動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后如無(wú)冷卻水，會(huì)使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高，此時(shí)再加注冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形，但是，如果啟動(dòng)前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃左右的沸水，同樣會(huì)激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至 -
柴油發(fā)電機(jī)組突然短路怎么辦？
發(fā)布時(shí)間：2020-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：948
一、突然短路的特點(diǎn) 1.穩(wěn)態(tài)短路時(shí)，由于同步電抗較大，因而其穩(wěn)態(tài)短路電流并不大，而突然短路時(shí)，由于限制其電流的超瞬變電抗很小，而且含有直流分量，因而突然短路電流很大，其峰值可以達(dá)到額定電流的十多倍。 2.隨著這一沖擊電流的出現(xiàn)，電機(jī)的繞組將受到很大的沖擊電磁力的作 -
柴油發(fā)電機(jī)維修黃油不能濫用
發(fā)布時(shí)間：2020-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：1016
涂黃油進(jìn)行保養(yǎng)是常見(jiàn)柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)手段，但是海鋒機(jī)械在這里提醒大家：并不是機(jī)組的所有部位都適合涂黃油保養(yǎng)，有些部位涂抹了黃油反而會(huì)起到副作用。 柴油發(fā)電機(jī)維修的黃油(潤(rùn)滑油)在柴油機(jī)上廣泛使用，它可保護(hù)機(jī)體，但不能濫用，否則會(huì)產(chǎn)生不良后果，甚至?xí)鸱醋饔茫袚p機(jī)體。柴油 -
柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)倒送電現(xiàn)象？
發(fā)布時(shí)間：2020-07-17 點(diǎn)擊次數(shù)：1169
每臺(tái)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組都會(huì)給客戶(hù)配置一臺(tái)負(fù)載輸出開(kāi)關(guān),當(dāng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前，負(fù)載開(kāi)關(guān)都必須是斷開(kāi)的。只有當(dāng)市電發(fā)生故障停電后，檢查到電網(wǎng)上沒(méi)有電流時(shí),才可以把康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的電流輸送到電網(wǎng)上。此時(shí)，必須保證電網(wǎng)開(kāi)關(guān)為斷開(kāi)狀態(tài)，否則，當(dāng)市電恢復(fù)供電后，容易出現(xiàn)倒送電現(xiàn)象。 -
發(fā)電機(jī)組廠家解析玉柴發(fā)電機(jī)組防火措施
發(fā)布時(shí)間：2020-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1115
所有人都知道，玉柴發(fā)電機(jī)組的使用時(shí)涉及到燃料、電、排出物的，這些都是容易導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)的潛在物。一般來(lái)講，玉柴發(fā)電機(jī)組使用的燃料和排出的煙霧是易燃及有潛在爆炸的危險(xiǎn)。謹(jǐn)慎處理這些物質(zhì)可以防患于未然。同時(shí)，機(jī)房應(yīng)確保有已充滿(mǎn)的CO2和干粉滅火器，以策安全。因此發(fā)電機(jī)組廠家保定恒發(fā)就來(lái) -
夏季如何預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)溫度過(guò)高
發(fā)布時(shí)間：2020-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：966
由于柴油發(fā)電機(jī)組本身在運(yùn)行時(shí)就產(chǎn)生高溫，隨著夏季的到來(lái)，外界溫度不斷升高，柴油發(fā)電機(jī)組在高溫天氣中的安使用是需要關(guān)注的問(wèn)題。 （1）保證循環(huán)冷卻水充足 首先，應(yīng)使柴油發(fā)電機(jī)組水箱中的循環(huán)冷卻水保持充足狀態(tài)，以便柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)能限度的散熱。 柴油發(fā)電機(jī)組 -
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)的特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-14 點(diǎn)擊次數(shù)：954
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)工作時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)負(fù)載電流不能維持均衡分配，或者出現(xiàn)電流和功率周期性震蕩的現(xiàn)象，以致引起轉(zhuǎn)速、電壓和頻率的不穩(wěn)定，于是我們說(shuō)這些發(fā)電機(jī)組不能穩(wěn)定并機(jī)工作。對(duì)于這類(lèi)問(wèn)題，電工人員往往認(rèn)為是由于柴油機(jī)的機(jī)械原因引起的，而機(jī)務(wù)人員則又認(rèn)為是由于電氣設(shè)備的原因造成的 -
康明斯發(fā)電機(jī)溫度升高的原因及如何處理？
發(fā)布時(shí)間：2020-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1091
引起康明斯發(fā)電機(jī)組溫度升高的可能原因，有以下幾個(gè)： ①靜子三相電流不平衡 ②冷卻水壓力流量、溫度不正常 ③發(fā)電機(jī)風(fēng)路堵塞或空所冷卻器斷水，水溫過(guò)高引起風(fēng)溫不正常 ④長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷 發(fā)電機(jī)溫度升高的處理： ①?lài)?yán)格監(jiān)視三相靜子電流不平衡不得超過(guò)規(guī)定 ②調(diào)整內(nèi)冷水 -
柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載的關(guān)系
發(fā)布時(shí)間：2020-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：1206
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān)，一是機(jī)組自身的燃油消耗率，另一個(gè)是負(fù)載的大小。 一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小了，相對(duì)油耗也就要小些，但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論。 一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí)，油耗低，如 -
柴油發(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別
發(fā)布時(shí)間：2020-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：898
汽油機(jī)吸入燃料與空氣的混合物并將其壓縮，然后通過(guò)火花將混合物點(diǎn)燃。柴油機(jī)只吸入空氣并將其壓縮，然后將燃油噴入壓縮空氣。壓縮空氣產(chǎn)生的熱量就能將燃油點(diǎn)燃。 汽油機(jī)的壓縮比為8:1至12:1，而柴油機(jī)的壓縮比為14:1，甚至能達(dá)到25:1。由于柴油機(jī)具有更高的壓縮比，因此率也 -
康明斯發(fā)電機(jī)組輸出電壓不平衡怎么回事?
發(fā)布時(shí)間：2020-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：3730
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓不平衡原因有三： 1、三相負(fù)載不平衡。 2、發(fā)電機(jī)繞組有輕微短路。 3、發(fā)電機(jī)制造缺陷（三相繞組匝數(shù)不相等）。 此時(shí)還有可能會(huì)出現(xiàn)如下情況： 1、發(fā)電機(jī)組輸出功率下降，達(dá)不到用戶(hù)的功率要求 2、三相電壓不對(duì)稱(chēng)，使發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)電位
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