教您如何從聲音辨別柴油發(fā)電機組出現(xiàn)的故障：

    柴油發(fā)電機組在運轉過程中可能會發(fā)出異常聲響，多數(shù)客戶不知這類聲響是機器發(fā)生故障的警報，聽到異響時應立即停止產(chǎn)品使用，并迅速查明原因。保定恒發(fā)提供十種柴油發(fā)電機組出現(xiàn)故障前發(fā)出的聲響類型。


   聲音描述一：發(fā)電機組運轉時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉速升高時此搞擊聲加?。?br>    診斷：活塞與氣缸套間隙過大，此時應更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。



   聲音描述二：柴油發(fā)電機運轉時，聽到曲軸前后游動的碰撞聲；
   診斷：曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過大導致曲軸前后游動，此時應檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時將其更換


   聲音描述三：發(fā)電機組運轉時有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運轉時尤其清晰；

   診斷：活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松，此時應更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內。


   聲音描述四：運轉時，在曲軸箱內聽到機件撞擊聲,突然降低柴油發(fā)電機組轉速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲；
   診斷：連桿軸瓦磨損使配合間隙過大，此時應拆檢軸瓦，必要時將其更換。

   聲音描述五：氣缸蓋處聽到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲；
   診斷：搖臂調節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機油，此時應拆氣缸蓋罩殼，添注機油。




   聲音描述六：發(fā)電機組運轉時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲；
   診斷：進、排氣門間隙過大，此時應重校氣門間隙


   聲音描述七：前蓋板處發(fā)出不正常聲音,當發(fā)電機組突然降速時可聽到撞擊聲；
   診斷：傳動齒輪磨損，間隙過大，此時應調整齒隙，視磨損情況更換齒輪

   聲音描述八：柴油發(fā)電機組運轉中發(fā)出特別尖銳或“霍霍”的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；

   診斷：曲軸滾動主軸承徑向間隙過小或過大，此時應檢查有響聲的滾動主軸承，必要時將其更換。


   聲音描述九：氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲；

   診斷：柴油發(fā)電機氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損，此時應檢查柴油機零件并更換已損壞的零件，并校正氣門間隙


   聲音描述十：氣缸內發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲；
   診斷：發(fā)電機組噴油時間過早或過遲，此時應調整噴油提前角。

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