長期使用柴油發(fā)電機組時，一定要知道緊急熄火裝置、警報開關的作用。

(1)柴油發(fā)電機組緊急熄火裝置

  柴油發(fā)電機組緊急熄火裝置可以是電動式、機械式或液壓式操作的。應熟悉自己柴油發(fā)電機組發(fā)動機所裝用的熄火裝置的熄火方式和它的位置、使各種熄火裝置起作用的條件，以及再起動前所需要的復位步驟。

  所有電動熄火裝置的工作原理是相似的。某種臨界的工作條件發(fā)生時，會促動一開關來使發(fā)動機停機。在發(fā)動機再次起動前，熄火裝置需要復位。

  每1000工作小時，熄火裝置應由該公司人員進行檢查。每500工作小時，發(fā)動機機組工作人員可對液壓機械式熄火裝置進行試驗。

  通常停機熄火時，不要使用緊急熄火裝置。一定要查明突然停機的原因，并做必要的修理。

(2) 柴油發(fā)電機組警報開關

  柴油發(fā)電機組警報起作用時所設定的溫度、壓力或液面臨界值都比緊急熄火時的值更嚴格，即提前報警。警報器的目的是警告操作者將要發(fā)生不安全的情況，必須采取改正措施，以免發(fā)動機損壞。

  警報發(fā)生后，應在轉為緊急情況之前，采取必要的改正措施。各警報開關都是用電線接到一個指示燈或警鈴或揚聲器上。警報持續(xù)到故障排除為止，然后指示燈熄滅，警鈴或揚聲器停止作響。為使修理過程中警報不發(fā)響，可安裝一雙向開關和一個紅色指示燈，扳動開關切斷警報器時，紅燈發(fā)光。

  如果修理完后，開關仍在“OFF”（斷開）位置，則紅燈繼續(xù)發(fā)光，指示發(fā)動機不在保護狀態(tài)。

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