目前，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)正處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要時(shí)期，產(chǎn)品價(jià)格已不再是決定市場(chǎng)的關(guān)鍵因素，品牌、技術(shù)、服務(wù)等無(wú)形資產(chǎn)逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。行業(yè)專家認(rèn)為，柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整之前，必須對(duì)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題有個(gè)比較明確的認(rèn)識(shí)，針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。

   從我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)近幾年的發(fā)展情況來(lái)看，首先整體規(guī)模優(yōu)勢(shì)不突出，產(chǎn)量大但效益低，制造體系參差不齊，總體水不高；其次，行業(yè)產(chǎn)品品牌知名度不高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱；第三，柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)普遍自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，高新技術(shù)層面缺失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，部分核心技術(shù)仍然依靠國(guó)外；第四，行業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象仍然嚴(yán)重，非理性競(jìng)爭(zhēng)的局面沒(méi)有得到根本改變；第五，行業(yè)測(cè)試技術(shù)與設(shè)備整體比較落后。以上都是國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題，任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展包括國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組在內(nèi)，不怕問(wèn)題，就怕有問(wèn)題還不自知，現(xiàn)在要做的就是迎難而上，尋找方法對(duì)癥下藥，在不斷解決矛盾的過(guò)程當(dāng)中促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

    隨著工業(yè)建設(shè)的推進(jìn)，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υO(shè)備的質(zhì)量和性能要求越來(lái)越高，未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈發(fā)激烈。作為全國(guó)十強(qiáng)企業(yè)，保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)設(shè)備廠家認(rèn)為，面對(duì)日益多樣化的市場(chǎng)需求，柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)要積極把握市場(chǎng)動(dòng)向，加大研發(fā)創(chuàng)新力度，提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，增強(qiáng)市場(chǎng)適應(yīng)性，推進(jìn)企業(yè)跨越發(fā)展。

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