康明斯發(fā)動機組具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機油壓力低及超速報警并自動停車等保護功能。

    康明斯公司是當今世界設(shè)計、生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)動機組和壓縮天然氣發(fā)動機的大企業(yè)。康明斯在華投資逾一億四千萬美元，分別有東風康明斯柴油發(fā)電機組，重慶康明斯柴油發(fā)電機組，作為中國發(fā)動機行業(yè)大的外國投資者，康明斯在中國擁有八家合資和獨資制造企業(yè)，其中東風康明斯生產(chǎn)B、C和L系列柴油發(fā)動機，重慶康明斯生產(chǎn)M、N和K系列柴油發(fā)動機。產(chǎn)品符合ISO 3046、ISO 4001、ISO 8525、IEC 34-1、GB1105、GB/T 2820、CSH 22-2、VDE 0530 及YD/T 502-2000《通信專用柴油發(fā)電機組的技術(shù)要求》等標準。

康明斯200KW發(fā)電機組優(yōu)點：
　　品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟性、動力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的歡迎，全球三包連保。中美合資東風康明斯、重慶康明斯發(fā)動機具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機油壓力低及超速報警并自動停車等保護功能。

    康明斯200KW發(fā)電機組體積小、重量輕、油耗低、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高，機油壓力低及超速報警并自動停機等自動監(jiān)視保護功能。高可靠性，低使用成本的康明斯柴油機組 ，贏得了如軍隊、交通工程系統(tǒng)、工礦企業(yè)等行業(yè)用戶的鐘愛。

    康明斯200KW發(fā)電機組的優(yōu)勢與劣勢
1、區(qū)別：進口的渦輪增壓器小些這是大的不同；其他就是勞動力不同，材質(zhì)不同，由于國外和國內(nèi)的工資不同，材料成本不同，所以導(dǎo)致機組價格也不同。
2、正規(guī)的康明斯，美國康明斯/東風重慶康明斯 前者是進口的，后者是國產(chǎn)化的，售后維護時統(tǒng)一遵循康明斯的規(guī)定來執(zhí)行的。技術(shù)相同，外觀差不多，都是紅色的。
3.再就是運費差別，從國外進口，價格比較高，并不劃算。

康明斯200KW發(fā)電機組的原理
<一> 發(fā)電機概述
　　發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。

　　發(fā)電機組的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。
　　發(fā)電機已實施出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度，未取得出口質(zhì)量許可證的產(chǎn)品不準出口。
<二>發(fā)電機的分類可歸納如下：
　　發(fā)電機分：直流發(fā)電機和交流發(fā)電機
　　交流發(fā)電機分：同步發(fā)電機和異步發(fā)電機(很少采用)
　　交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。

<三>發(fā)電機結(jié)構(gòu)及工作原理
　　發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。
　　定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。
　　轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。
　　由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。
康明斯200KW發(fā)電機組的工作原理
    柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。(http://www.design4websites.com/)