油箱是柴油發(fā)電機(jī)重要組成部分，關(guān)系到燃燒，影響著供電效果。為了在故障時(shí)更好的開展油箱檢修工作，大家先跟隨恒發(fā)來看看油箱的基礎(chǔ)知識吧。
柴油大電機(jī)組
　　1、油箱易損壞的部位
　　
　　油箱在長期的使用過程中易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點(diǎn)。當(dāng)內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí)，就會造成柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。另外，若油箱底部雜質(zhì)過多，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。
　　
　　2、油箱損壞的故障原因
　　
　　造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過關(guān)或在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)較大的震動。
　　
　　3、油箱損壞后的修理
　　
　　油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼漏氣時(shí)，應(yīng)在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內(nèi)部的出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應(yīng)對出油管的密封性進(jìn)行檢查。
　　
　　油箱外部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí)，可用普通焊條進(jìn)行焊接，但焊接時(shí)一定要把油箱內(nèi)部的柴油清除干凈。
　　
　　如果柴油的品質(zhì)不高，那么在油箱底部會沉積不少的雜質(zhì)，保定恒發(fā)提醒大家也要及時(shí)清理，以免增加設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)擔(dān)。

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