2017年的冬季中國(guó)由于禁煤政策使得電力負(fù)荷不斷加大，電力公司的供電一時(shí)供應(yīng)不過來，所以柴油發(fā)電機(jī)組形成了一個(gè)小高潮，柴油發(fā)電機(jī)組被各個(gè)領(lǐng)域所使用，關(guān)于常見的柴油發(fā)電機(jī)組如何進(jìn)行交流發(fā)電向大家進(jìn)行講解。
   柴油發(fā)電機(jī)組交流發(fā)電系統(tǒng)是由柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)組，控制系統(tǒng)，交流生成裝置四部分組成。它包括6個(gè)組成部分，啟動(dòng)系統(tǒng)，柴油燃油系統(tǒng)，冷卻散熱系統(tǒng)，控制保護(hù)系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)。 
   柴油發(fā)電機(jī)組在生成交流啟動(dòng)時(shí)應(yīng)注意，不要放坡啟動(dòng)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)沒有經(jīng)過預(yù)熱，潤(rùn)滑油粘度大，潤(rùn)滑不良，易加劇機(jī)車磨損和抱瓦，更易于制動(dòng)失靈造成車禍。不要在增高電壓的情況下啟動(dòng)，因?yàn)闉榱颂岣唏R達(dá)轉(zhuǎn)速，盲目地把兩個(gè)電瓶串聯(lián)，向馬達(dá)供電。不但易造成馬達(dá)超速，產(chǎn)生離心力，加快軸瓦、轉(zhuǎn)子和定子線圈損壞，而且因兩電瓶技術(shù)狀態(tài)不一樣，好電瓶向壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。不要在無水的情況下啟動(dòng)柴油機(jī)，這樣會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的壽命大大折扣。交流馬達(dá)不要長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)，用馬達(dá)一次啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)，電瓶長(zhǎng)時(shí)間、大電流放電，易產(chǎn)生極板彎曲；過量放電易造成極板硫化，使電瓶報(bào)廢。 不要增加電容量起動(dòng)，把兩電瓶并聯(lián)向馬達(dá)供電，電流增加一倍，產(chǎn)生較大熱量，易造成起動(dòng)開關(guān)、馬達(dá)觸點(diǎn)、起動(dòng)導(dǎo)線、轉(zhuǎn)子、定子線圈燒損和發(fā)生火災(zāi)。 

   首先，我們需要知道除了永磁式交流發(fā)電機(jī)組不需要?jiǎng)?lì)磁以外，其他形式的柴油交流發(fā)電機(jī)組都需要?jiǎng)?lì)磁，因?yàn)樗鼈兊拇艌?chǎng)都是電磁場(chǎng)，也就是說必須給磁場(chǎng)繞組通電才會(huì)有磁場(chǎng)產(chǎn)生。將電源引入到磁場(chǎng)繞組使之產(chǎn)生磁場(chǎng)稱為勵(lì)磁，柴油交流發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁方式有自勵(lì)和他勵(lì)兩種。
1、他勵(lì)系統(tǒng)
在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，需要蓄電池供給發(fā)電機(jī)組磁場(chǎng)電流生磁使發(fā)電機(jī)組發(fā)電。這種供給磁場(chǎng)電流的方式稱為他勵(lì)發(fā)電。
2、自勵(lì)系統(tǒng)
隨著轉(zhuǎn)速的提高，柴油發(fā)電機(jī)組的電動(dòng)勢(shì)逐漸升高并能對(duì)外輸出，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)電機(jī)組就能對(duì)外供電了，當(dāng)發(fā)電機(jī)組能對(duì)外供電時(shí)，就可以把自身發(fā)的電供給磁場(chǎng)繞組生磁發(fā)電，這種供給磁場(chǎng)電流的方式稱為自勵(lì)。
由于在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)交流發(fā)電機(jī)組不能自勵(lì)發(fā)電，所以低速時(shí)采取他勵(lì)發(fā)電，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)組的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1～2V以便對(duì)蓄電池充電，此時(shí)，由發(fā)電機(jī)組自勵(lì)發(fā)電。 

3、利用充電指示燈監(jiān)視發(fā)電機(jī)組的工作情況
（1） 柴油發(fā)電機(jī)組充電指示燈的作用
在某些充電系電路中，接有充電指示燈，其作用是：
① 指示發(fā)電機(jī)組是否有故障；
② 警告駕駛員停車后關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)。
（2）充電指示燈的工作情況如下：
在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，發(fā)電機(jī)組電壓UD+＜蓄電池電壓時(shí)，整流二極管截止，發(fā)電機(jī)組不能對(duì)外輸出，由蓄電池供給磁場(chǎng)電流。路徑為：蓄電池+→點(diǎn)火開關(guān)→充電指示燈→調(diào)節(jié)器→磁場(chǎng)繞組→搭鐵→蓄電池-  充電指示燈亮。 

   當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高到怠速及其以上時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能正常發(fā)電并對(duì)外輸出，此時(shí)，發(fā)電機(jī)組電壓＞蓄電池電壓，發(fā)電機(jī)組自勵(lì)。UB=UD+，充電指示燈兩端壓降為零，燈熄滅,若沒有熄滅,說明發(fā)電機(jī)組有故障或充電指示燈電路有搭鐵充電指示燈不僅可指示發(fā)電機(jī)組的工作情況，而且可在發(fā)動(dòng)機(jī)停車后發(fā)亮（因發(fā)電機(jī)組不再發(fā)電，蓄電池電壓> UD+），提醒司機(jī)及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。

柴油發(fā)電機(jī)組交流發(fā)電的型號(hào)
根據(jù)中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T73-93《汽車電器設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法》的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機(jī)組型號(hào)組成如下：
1. 產(chǎn)品代號(hào)
產(chǎn)品代號(hào)用中文字母表示，例：JF——普通交流發(fā)電機(jī)組JFZ——整體式（調(diào)節(jié)器內(nèi)置）交流發(fā)電機(jī)組JFB——帶泵的交流發(fā)電機(jī)組JFW——無刷交流發(fā)電機(jī)組

2. 電壓等級(jí)代號(hào)
電壓等級(jí)代號(hào)用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，例：1表示12V系統(tǒng)，2表示24V系統(tǒng)，6表示6V系統(tǒng)

3. 電流等級(jí)代號(hào)
電流等級(jí)代號(hào)也用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示

4. 設(shè)計(jì)序號(hào)
設(shè)計(jì)序號(hào)用1～2位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，表示產(chǎn)品設(shè)計(jì)的先后順序。

5. 變形代號(hào)
交流發(fā)電機(jī)組以調(diào)整臂位置作為變形代號(hào)，從驅(qū)動(dòng)端看，調(diào)整臂在左邊用Ｚ表示，調(diào)整臂在右端用Ｙ表示，調(diào)整臂在中間不加標(biāo)記。
以上是用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行交流發(fā)電的一些基本常識(shí)和系統(tǒng)應(yīng)用的概括介紹然后對(duì)應(yīng)用專業(yè)的大家有所幫助。(http://www.www.design4websites.com)