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柴油機(jī)常見(jiàn)故障檢修方法發(fā)布時(shí)間：2018-01-27 點(diǎn)擊次數(shù)：1199
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)常見(jiàn)故障檢修方法 ①介紹柴油機(jī)故障判斷和排除的原則； ②介紹柴油機(jī)故障判斷的主要方法； ③介紹各種型號(hào)柴油機(jī)的故障維修實(shí)例。 柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)在使用過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障，其現(xiàn)象多種多樣，造成故障的原因也十分復(fù)雜。一種故障可以 -
發(fā)電機(jī)組噴油器的檢修要求
發(fā)布時(shí)間：2018-01-26 點(diǎn)擊次數(shù)：1228
發(fā)電機(jī)組噴油器偶件在長(zhǎng)期的工作中，由于受到高壓油的沖刷，機(jī)械雜質(zhì)的研磨和壓力探航的落座等聯(lián)合作用，會(huì)使針閥和閥體的配合表面受到磨損，從而引起噴油前的泄漏和斷油后的滴油現(xiàn)象，造成霧化不良，燃燒不完全，炭煙劇烈增加，積碳嚴(yán)重，所以，對(duì)噴油器必須進(jìn)行定期保護(hù) 1對(duì)于多缸柴油發(fā)電機(jī)組， -
發(fā)電機(jī)廠家解析如何更換發(fā)電機(jī)組的機(jī)油？
發(fā)布時(shí)間：2018-01-25 點(diǎn)擊次數(shù)：1303
發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后，必須要進(jìn)行維修保養(yǎng),而對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維修保養(yǎng)的首要工作就是更換機(jī)組的機(jī)油,那么如何更換發(fā)電機(jī)組的機(jī)油呢？其操作步驟如下： 1、將發(fā)電機(jī)組放置在一個(gè)平面內(nèi)，并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)分鐘，用以提高其機(jī)油溫度然后停止發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、降注油螺栓（即機(jī)油標(biāo)尺）取下。 -
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障前的征兆
發(fā)布時(shí)間：2018-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：1205
柴油發(fā)電機(jī)組如果遇到很大的故障那就會(huì)有很?chē)?yán)重的后果，那么發(fā)生故障前有哪些征兆呢？ 1.燒瓦的前兆 柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓 -
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)十忌
發(fā)布時(shí)間：2018-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：1207
保定恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組廠家?guī)Т蠹曳治霾裼桶l(fā)電機(jī)組啟動(dòng)十忌： 在開(kāi)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組前，先檢查一下看看機(jī)組是否都準(zhǔn)備好了沒(méi)，在機(jī)組各個(gè)開(kāi)關(guān)和條件都可行的情況下開(kāi)動(dòng)機(jī)組，注意一下10種情況不能去啟動(dòng)： 一忌無(wú)冷卻水或加入沸水啟動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等 -
柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油漏水漏氣該如何處理？
發(fā)布時(shí)間：2018-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：1234
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油料消耗增加，加速零件磨損，功率下降等等故障。發(fā)電機(jī)廠家提醒大家發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)這種情況一定要及時(shí)修復(fù)。以下是發(fā)電機(jī)組廠家分析的柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象時(shí)處理方法： 1、加墊治漏法 柴油發(fā)電機(jī)組油管接頭防漏墊圈處漏油，可在 -
怎樣對(duì)運(yùn)作中柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控
發(fā)布時(shí)間：2018-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：1121
在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，主要要操作人員的經(jīng)驗(yàn)對(duì)其運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控，主要監(jiān)控手段是以“聽(tīng)、摸、看、聞”等方法判斷機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)和供電情況。以下是柴油發(fā)電機(jī)廠家針對(duì)這個(gè)4個(gè)小點(diǎn)所做的分析： 1、聽(tīng) （1）聽(tīng)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是不是均勻 （2）聽(tīng)各汽缸內(nèi)燃油的燃燒聲音是否正常 -
柴油發(fā)電機(jī)頻率波動(dòng)有何影響？
發(fā)布時(shí)間：2018-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1259
在我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)的頻率變動(dòng)對(duì)用戶(hù)和用電設(shè)備都會(huì)產(chǎn)生不利影響,所以必須保持頻率在額定值50HZ上下,且偏移不超過(guò)一定范圍. 柴油發(fā)電機(jī)的頻率變動(dòng)時(shí),對(duì)用戶(hù)的影響由以下幾方面發(fā)電機(jī)組廠家給您分析：（柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格網(wǎng)友情提供，僅供參考）: 1、用戶(hù)使用的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與系統(tǒng) -
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難或不起動(dòng)有很多的原因
發(fā)布時(shí)間：2018-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：1208
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生不啟動(dòng)故障時(shí)，判斷故障的步驟與汽油機(jī)的基本相同，不同的是柴油發(fā)電機(jī)組在冷啟動(dòng)時(shí)有預(yù)熱系統(tǒng)參加工作，因此，需要檢查與排除 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難或不起動(dòng)有很多的原因，常見(jiàn)的有以下幾種: 1,柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)熱時(shí)間不夠，溫度過(guò)低，造成啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，排氣管冒會(huì) -
柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙的區(qū)分
發(fā)布時(shí)間：2018-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1257
白煙又分為灰白煙和水汽白煙兩種，分訴如下 1、灰白煙，進(jìn)入氣缸的燃油燃燒不良，部分燃油蒸發(fā)為燃?xì)庹羝?，隨同廢氣排除，主要原因如下： 噴油器針閥在開(kāi)的位置卡住 噴油器噴油霧化不良 供油提前角過(guò)小 壓縮壓力嚴(yán)重不足 工作溫度過(guò)低 節(jié)溫器損壞 冷卻液溫度傳感器損壞 預(yù) -
判斷柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)成故障的原則和主要方法
發(fā)布時(shí)間：2018-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：1250
一、以下發(fā)電機(jī)廠家分析的關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組容易出現(xiàn)故障判斷和排除的原則： 1、判斷故障要從整體分析，排除故障要有全面性，柴油發(fā)電機(jī)組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的，一個(gè)部件、一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)零件發(fā)生故障，必然會(huì)涉及到其他的系統(tǒng)、部件或零件。所以，對(duì)一個(gè)故障現(xiàn)象不能
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