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康明斯柴油發(fā)電機組的油機保養(yǎng)方法發(fā)布時間：2018-01-05 點擊次數(shù)：1338
康明斯柴油發(fā)動組廣泛的應(yīng)用了柴油發(fā)電機組，并且其性能也非常優(yōu)越?？得魉拱l(fā)電機組的優(yōu)勢不管是從性能跟油耗上面綜合能力是超強的，是值得向用戶推薦的柴油發(fā)電機的品牌 ★ 基本設(shè)計特點： 發(fā)電機組缸體設(shè)計堅固耐用，振動小，噪音??；四沖程，運轉(zhuǎn) -
詳解發(fā)電機組陣列中的并列機組如何工作
發(fā)布時間：2018-01-04 點擊次數(shù)：13007
我們在使用發(fā)電機組進行機組發(fā)電時由于一臺機器的發(fā)電功率不足，我們就需要把幾臺發(fā)電機組合并起來組成一個發(fā)電機組陣列。幾臺發(fā)電機并機后就相當一部大功率的發(fā)電機向負載供電，可以根據(jù)負載的大小而決定開幾臺機（機組在額定負載75%的情況下耗油率低），從而達到節(jié)省柴油，降低發(fā)電成本的目 -
柴油發(fā)電機組如何進行維護與保養(yǎng)
發(fā)布時間：2018-01-02 點擊次數(shù)：1310
柴油發(fā)電機組是企業(yè)或者商場、工礦、政府、醫(yī)院等機構(gòu)必須選用的產(chǎn)品，我們在使用的時候也要經(jīng)常進行保養(yǎng)和維護。 柴油發(fā)電機組起動后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運行?？蛰d運行時，著重檢查機油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如 -
柴油發(fā)電機組如何進行交流發(fā)電的系統(tǒng)介紹
發(fā)布時間：2017-12-31 點擊次數(shù)：5039
2017年的冬季中國由于禁煤政策使得電力負荷不斷加大，電力公司的供電一時供應(yīng)不過來，所以柴油發(fā)電機組形成了一個小高潮，柴油發(fā)電機組被各個領(lǐng)域所使用，關(guān)于常見的柴油發(fā)電機組如何進行交流發(fā)電向大家進行講解。 柴油發(fā)電機組交流發(fā)電系統(tǒng)是由柴油機，發(fā)電機組，控制系統(tǒng)，交流生成 -
柴油發(fā)電機組的熱處理淺析柴油發(fā)電機組的特點
發(fā)布時間：2017-12-27 點擊次數(shù)：1094
柴油發(fā)電機組中柴油的化學能轉(zhuǎn)化成電能的不到40%，其中有30%以上的能量被缸體中的冷卻水通過冷卻風扇散發(fā)到空氣中，另外30%左右的能量隨尾氣排放到空氣中。把上面兩部分廢熱加以利用，能提高能源利用率，達到節(jié)能減排，滿足不同用戶的特殊需求。 一、缸套余熱利用機組 -
發(fā)電機組將啟動性能降低功能
發(fā)布時間：2017-12-26 點擊次數(shù)：1293
一旦檢測到電控系統(tǒng)自身有問題時，柴油發(fā)電機組將啟動性能降低功能，響應(yīng)的性能下調(diào)量與超出或低于設(shè)定值的偏差油管，以下的任何一種或幾種情況都將導致性能下降功能啟動: 1,冷卻液溫度太高 2,機油壓力太低 3,通過CAN發(fā)送了降低性能的指令。 保定恒發(fā)的康明斯 -
發(fā)電機組的進氣管和排氣管的維護
發(fā)布時間：2017-12-24 點擊次數(shù)：1157
在維護進，排氣管時，應(yīng)首先清除內(nèi)部的積碳和膠質(zhì)，方法是使用鋼絲刷或鈍口銼刮除，也可將進排氣管放入化學溶液中浸泡2小時，使積碳軟化后再清除，化學溶液的配方為，每升水加氫氧化納俗稱燒堿25g,碳酸鈉純堿35G，水玻璃1.5G，積碳被浸泡清除后，再用水徹底沖洗，有可能的話再用壓縮空 -
柴油發(fā)電機組冬季的起動要求計算其功率損耗
發(fā)布時間：2017-12-23 點擊次數(shù)：1162
①起動前的檢查。應(yīng)認真檢查油底殼內(nèi)潤滑油的數(shù)量、質(zhì)量以及各部連接的緊固情況。 ?、谄饎忧笆紫冗M行預(yù)熱。實踐發(fā)現(xiàn)，當氣溫在－10℃以下時，單獨使用柴油機寒冷氣候起動輔助預(yù)熱裝置，只能快速起動柴油機，并不能解決柴油機在寒冷條件下起動磨損加劇的問題。因此建議，當氣溫在－3℃以 -
柴油機常見故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因分析
發(fā)布時間：2017-12-20 點擊次數(shù)：1150
柴油機燃油系統(tǒng)，由于長期處于高溫高壓狀態(tài)下工作，不可避免的會出現(xiàn)各種各樣的問題和故障。根據(jù)多年來實際排除故障的經(jīng)驗總結(jié)，總結(jié)出柴油機與供油系統(tǒng)有關(guān)的常見故障及原因如下： ?。?、柴油機功率不足，或柴油機工作一段時間后自動停機。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是： （１）噴油 -
發(fā)電機組油箱的結(jié)構(gòu)與檢修
發(fā)布時間：2017-12-18 點擊次數(shù)：1134
油箱是用來存放柴油的容器，一般是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內(nèi)表面通常都做防銹處理。為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過濾網(wǎng)，為避免使用過程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部 -
發(fā)電機組的進氣管和排氣管的維護
發(fā)布時間：2017-12-15 點擊次數(shù)：1236
在維護發(fā)電機組的進排氣管時，應(yīng)首先清除內(nèi)部的積碳和膠質(zhì)，方法是使用鋼絲刷或鈍口銼刮除，也可將進排氣管放入化學溶液中浸泡2小時，使積碳軟化后再清除，化學溶液的配方為，每升水加氫氧化納俗稱燒堿25g,碳酸鈉純堿35G，水玻璃1.5G，積碳被浸泡清除后，再用水徹底沖洗，有可能的話再用壓
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