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冬季時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組在更換柴油需注意以下幾點(diǎn)發(fā)布時(shí)間：2018-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：1123
冬天白雪皚皚，很多機(jī)械故障會(huì)伴隨著溫度的降低所出現(xiàn)，因此我們要對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組格外注意?，F(xiàn)如今，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組價(jià)格由于柴油價(jià)格的上升而不斷上升。所以保障柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命是一種簡(jiǎn)單有效快速節(jié)約成本的方法。 1、在低溫條件下，柴油黏度高，流動(dòng)性差，會(huì)造成霧化不良，柴油機(jī)工作 -
發(fā)電機(jī)廠家解析柴油發(fā)電機(jī)組不保養(yǎng)的危害
發(fā)布時(shí)間：2018-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：1031
柴油發(fā)電機(jī)組廠家的相關(guān)人員告訴大家，以下的幾個(gè)部分是需要做保養(yǎng)的： 1、電瓶 如果說(shuō)電瓶長(zhǎng)時(shí)間不維護(hù)的話，那么電解液水分揮發(fā)后就會(huì)得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低; 2、機(jī)油 機(jī)油是有一定的保持期，也就是說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間存放的話，機(jī)油的物理化學(xué) -
快速判斷柴油機(jī)出現(xiàn)不正常響聲的原因
發(fā)布時(shí)間：2018-11-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1091
柴油發(fā)電機(jī)組在日常使用中難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的小問(wèn)題，作為使用方該如何快速、準(zhǔn)確的判斷問(wèn)題所在，在第一時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題，減少損失并且能夠更好的維修柴油發(fā)電機(jī)組呢？下面就為您講解我們?cè)谌粘Ｊ褂弥胁裼蜋C(jī)發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法。 1、當(dāng)聽到柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)不正常的響聲時(shí) -
冷氣候下柴油發(fā)電機(jī)組的防護(hù)措施
發(fā)布時(shí)間：2018-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：1162
一、在寒冷氣候下工作的柴油發(fā)電機(jī)組，推薦使用永久型帶有附加防銹劑的防凍液。 二、對(duì)所有的發(fā)電機(jī)，通過(guò)打開放水開關(guān)和取下放水螺塞放掉汽缸體和汽缸蓋中的冷卻水。如果使用空氣壓縮機(jī)、熱交換器或其他有水冷卻的附屬設(shè)備，也應(yīng)打開放水開關(guān)放掉冷卻水。在冰凍氣候下發(fā)動(dòng)機(jī)及附屬設(shè)備中沒有徹底放 -
柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓太大的故障分析與排除
發(fā)布時(shí)間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：1586
柴油發(fā)電機(jī)組的電壓，太低會(huì)產(chǎn)生故障，太高也會(huì)產(chǎn)生故障，今天柴油發(fā)電機(jī)組廠家來(lái)講一講發(fā)電機(jī)輸出電壓太大的故障與排除方法： 發(fā)電機(jī)輸出電壓太大的故障主要表現(xiàn)為在額定轉(zhuǎn)速下，磁場(chǎng)變阻器已調(diào)向“電壓降低”的小位置，機(jī)組空載時(shí)，電壓整定仍超過(guò)1.05倍額定電壓，表明發(fā)電機(jī)輸出電壓太高。 -
柴油發(fā)電機(jī)組油耗量受哪些因素的原因
發(fā)布時(shí)間：2018-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：1154
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，不少用戶遇見機(jī)組油耗增大問(wèn)題，但對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢測(cè)并沒有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，檢修中也找不出具體原因，到底有哪些因素影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗量呢？保定恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備廠分析如下： 機(jī)油一般通過(guò)活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因 -
柴油發(fā)電機(jī)組的現(xiàn)狀及未來(lái)的發(fā)展趨向
發(fā)布時(shí)間：2018-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：1002
柴油發(fā)電機(jī)組作為一種特殊的供電設(shè)備已廣泛用于工程、建筑、艦船、農(nóng)業(yè)、軍事、金融、電信及科研等領(lǐng)域。柴油發(fā)電機(jī)組所配套使用的柴油機(jī)一般為四沖程水冷式高速柴油機(jī)。 20世紀(jì)70年代和80年代后期開始生產(chǎn)的135系列、110系列、190系列和120系列等柴油發(fā)電機(jī)組所使用的柴油 -
柴油發(fā)電機(jī)在冬季起動(dòng)為什么更困難
發(fā)布時(shí)間：2018-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：1072
柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)，不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動(dòng)更困難，保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家認(rèn)為主要是由如下原因所致： 一、冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機(jī)油粘度增大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，難以起動(dòng)。 二、蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速 -
排除柴油發(fā)電機(jī)組故障實(shí)現(xiàn)發(fā)電
發(fā)布時(shí)間：2018-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：1101
1、使用不當(dāng)操作人員沒有按照操作規(guī)程使用機(jī)器，比如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷，機(jī)油有壓力過(guò)低等都會(huì)加速機(jī)組的配件磨損，工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，負(fù)荷變化過(guò)大，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過(guò)早損壞。 2、維護(hù)不當(dāng)，在維護(hù)機(jī)器時(shí)，沒有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作。或者采取了 -
柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)失磁的情況該如何處理
發(fā)布時(shí)間：2018-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：1183
柴油發(fā)電機(jī)組廠家今天帶大家來(lái)了解下柴油發(fā)電機(jī)組在使用中出現(xiàn)失磁的情況該如何處理，以下是發(fā)電機(jī)組廠家所分析的失磁的原因： 1、勵(lì)磁回路,勵(lì)磁裝置及其電源部分損壞 2、勵(lì)磁機(jī)損壞 3、轉(zhuǎn)子回路損壞 4、滅磁開關(guān)錯(cuò)誤動(dòng)作 5、其他錯(cuò)誤操作 以下是柴油發(fā)電機(jī)組廠家分析的處理 -
柴油發(fā)電機(jī)廠家為您解析發(fā)電機(jī)組省油技巧
發(fā)布時(shí)間：2018-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：1132
我公司是主要以生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組為主的企業(yè)，堅(jiān)持不斷的提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷創(chuàng)新發(fā)電機(jī)組科技技術(shù)，今天保定恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)廠家給大家介紹一下發(fā)電機(jī)組省油技巧： （1）使用節(jié)油減煙器。 將節(jié)油減煙器垂直固定在噴油泵的前端油路中，接上直流電源。在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組上使用，減煙顯著。既減少環(huán)境
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