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柴油發(fā)電機中冷器有什么作用發(fā)布時間：2021-02-19 點擊次數(shù)：1330
現(xiàn)在我們的科技水平在不斷地提升，對產(chǎn)品質(zhì)量的要求也是越來越高，下面隨保定恒發(fā)柴油發(fā)電機廠家的技術(shù)人員來一起了解柴油發(fā)電機組的中冷器作用： 要提高柴油發(fā)電機組的輸出功率，經(jīng)濟(jì)有效的辦法就是增加進(jìn)入氣缸的空氣量。在柴油發(fā)電機組氣缸容積不變的條件之下，增加進(jìn)入氣缸空氣的密度是主 -
柴油發(fā)電機組機油中的水分如何消除
發(fā)布時間：2021-01-30 點擊次數(shù)：1027
柴油發(fā)電機組潤滑油對機組起到了一個保護(hù)的作用，如果潤滑油的質(zhì)量不高，會影響柴油發(fā)電機組壽命，選擇一款好的機油，可以對發(fā)電機組起到一個很好的保養(yǎng)作用，但有時可能會因為誤操作而讓機油中帶有了水分。如何檢查柴油發(fā)電機組機油中的水分呢？ 首先，可以通過將機油裝在試管中加熱至110 -
康明斯柴油發(fā)電機組氣門導(dǎo)管作用分析
發(fā)布時間：2021-01-23 點擊次數(shù)：1053
氣門導(dǎo)管是康明斯柴油發(fā)電機組比較重要的一個配件，但是關(guān)于康明斯發(fā)電機組氣門導(dǎo)管的作用很多朋友都不知道，保定恒發(fā)今天就為大家介紹康明斯柴油發(fā)電機組氣門導(dǎo)管有哪些作用。 康明斯發(fā)電機組的氣門導(dǎo)管有進(jìn)氣門導(dǎo)管和排氣門導(dǎo)管兩種類型，其主要區(qū)別是排氣門導(dǎo)管在深處排氣管道的內(nèi)壁面往往 -
康明斯柴油發(fā)動機冒黑煙很大是什么原因？
發(fā)布時間：2021-01-19 點擊次數(shù)：2719
1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損 氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒試冬負(fù)氣缸在壓縮行程結(jié)束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程輕易產(chǎn)生積炭，排出的廢氣形成大量玄色煙霧。 2、燃燒室外形改變?nèi)紵彝庑我蛑圃熨|(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù)狀 -
康明斯柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)有哪些項目？
發(fā)布時間：2021-01-17 點擊次數(shù)：932
關(guān)于康明斯柴油發(fā)電機，不管是操作使用還是維修保養(yǎng)，我們都是建議業(yè)主按照柴油發(fā)電機操作說明手冊來進(jìn)行。 A級保養(yǎng) 一、每日保養(yǎng)： 1、檢查柴油發(fā)電機組工作日報。 2、檢查柴油發(fā)電機組：機油平面，冷卻液平面。 3、日檢柴油發(fā)電機組有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。 二 -
什么是有功功率和無功功率
發(fā)布時間：2021-01-15 點擊次數(shù)：1053
在交流電路中，由電源供給負(fù)載的電功率有兩種；一種是有功功率，一種是無功功率。 有功功率是保持用電設(shè)備正常運行所需的電功率，也就是將電能轉(zhuǎn)換為其他形式能量(機械能、光能、熱能)的電功率。各種照明設(shè)備將電能轉(zhuǎn)換為光能，供人們生活和工作照明。 有功功率的符號用P表示，單 -
柴油發(fā)電機組的氣缸蓋平面度怎么檢修
發(fā)布時間：2021-01-14 點擊次數(shù)：1443
柴油發(fā)電機組氣缸蓋工作面平面度的檢查修理方法基本上與缸體平面度的檢修方法一樣，只是檢修規(guī)范不同。 ⑴ 缸蓋底面如果出現(xiàn)以下情況，必須進(jìn)行修理： ① 翹曲不平。 ② 凹坑、凹槽。 ③ 由缸蓋原因引起的底面氣體、冷卻液和機油泄漏。 ⑵ B系列發(fā)動機缸蓋底 -
柴油發(fā)電機組機體損壞的處理方法
發(fā)布時間：2021-01-13 點擊次數(shù)：894
柴油發(fā)電機組機體損壞一般有以下幾種情況：機體凍裂、缸頭螺栓孔滑絲或破損、沙眼軸承孔磨損等。 柴油發(fā)電機組機體損壞的修復(fù)方法如下： 1）凍裂。這是冬季柴油發(fā)電機容易發(fā)生的損壞。機體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干 -
康明斯發(fā)電機組優(yōu)勢功能及特點有哪些？
發(fā)布時間：2021-01-11 點擊次數(shù)：1102
康明斯柴油發(fā)電機組是柴油發(fā)電機組當(dāng)中清潔和現(xiàn)代的代表，也代表著一項成熟的科學(xué)解釋。下面，我們一起來分析一下柴油發(fā)電機組的優(yōu)點： 1.快速產(chǎn)品供應(yīng) 2.高可靠性和低生命周期成本 3.高效率和業(yè)務(wù)靈活性 4.高品質(zhì)的電氣性能 5.完善的服務(wù)和燃 -
柴油機的磨合、使用、與功率的匹配
發(fā)布時間：2021-01-06 點擊次數(shù)：1041
柴油機的磨合： （1）、一般當(dāng)新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機各運動部件的工作狀況，提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。 （2）、磨合應(yīng)視柴油機用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加 -
柴油發(fā)電機組風(fēng)冷與水冷有哪些不同
發(fā)布時間：2021-01-04 點擊次數(shù)：1128
我們都知道柴油發(fā)電機組在正常運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生大量的熱量，熱量過多會造成機組溫度升高，從而影響工作效率，所以在機組中都要配備冷卻系統(tǒng)來降低機組的溫度。常見的冷卻系統(tǒng)有水冷和風(fēng)冷兩種，二者的區(qū)別主要在于冷卻介質(zhì)的不同： 風(fēng)冷顧名思義是以風(fēng)作為冷卻介質(zhì)，直接用風(fēng)來冷卻柴油發(fā)電機組。
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