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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面有漂浮機(jī)油現(xiàn)象
發(fā)布時(shí)間：2021-04-09 點(diǎn)擊次數(shù)：941
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在使用中，打開水箱蓋檢查冷卻液液面時(shí)，發(fā)現(xiàn)液面漂浮有一層機(jī)油，但檢查曲軸箱機(jī)油中不含水分，液面也沒有變化。導(dǎo)致其故障原因有： ① 水冷式機(jī)油散熱器芯管破裂或脫焊，使機(jī)油滲漏到冷卻液中。 ② 氣缸墊損壞，使?jié)櫥涂着c冷卻水孔相通產(chǎn)生油水混合。 ③ 缸體或
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組電瓶保養(yǎng)的3個(gè)小技巧
發(fā)布時(shí)間：2021-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：869
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組電瓶保養(yǎng)【技巧一】：用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。康明斯發(fā)電機(jī)組電瓶保養(yǎng)【技巧二】：打
柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速的原因
發(fā)布時(shí)間：2021-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：1656
很多人在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中發(fā)現(xiàn)，機(jī)組往往達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速，這是哪些原因造成的呢？下面就跟著保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家一起來了解一下： 1、機(jī)組工作在超載狀態(tài)，應(yīng)降低負(fù)載，不超過機(jī)組額定負(fù)載使用。 2、電子調(diào)速板轉(zhuǎn)速電位器設(shè)置有錯(cuò)誤，應(yīng)參閱電子調(diào)速器隨機(jī)說明書，給予正確設(shè)
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)有振動怎么辦？
發(fā)布時(shí)間：2021-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：6290
1、燃油系統(tǒng)有空氣成水，應(yīng)檢查并排除（更換燃油）。 2、空氣濾清器阻塞，應(yīng)定期更換三濾。 3、潤滑油過多，或潤滑油牌號不對，應(yīng)檢查潤滑油油位或更換潤滑油和濾清器，確保使用正確類型的潤滑油。 4、發(fā)動機(jī)氣溫度過高，應(yīng)進(jìn)氣溫度不高于40℃。 5、排氣管阻塞（或
柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油超標(biāo)的原因
發(fā)布時(shí)間：2021-03-28 點(diǎn)擊次數(shù)：881
1、潤滑油泄漏，應(yīng)檢查并排除泄漏。 2、潤滑油類型或牌號不對，應(yīng)更換潤滑油和濾清器，確保使用正確的潤滑油。 3、渦輪增壓器密封圈和軸承磨損，應(yīng)檢修或更換。 4、活塞、缸套、曲軸箱磨損嚴(yán)重，應(yīng)檢查原因，是否進(jìn)入大修期。更多發(fā)電機(jī)組相關(guān)知識，
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過高是什么原因引起的，怎么解決？
發(fā)布時(shí)間：2021-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：950
1、冷卻液不足，應(yīng)添加冷卻液。 2、散熱器散熱片阻塞，應(yīng)尋找解決阻塞原因，清洗散熱器。 3、散熱器通風(fēng)不暢，應(yīng)按安裝要求，增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通。 4、冷卻風(fēng)扇運(yùn)行不正常，應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，必要時(shí)更換皮帶。 5、風(fēng)扇損壞，應(yīng)檢修或更換
哪些問題會造成柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油壓力過低？
發(fā)布時(shí)間：2021-03-23 點(diǎn)擊次數(shù)：940
造成潤滑油壓力過低的原因有哪些呢？今天我們就跟隨保定恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組廠家一起來了解一下。 1、潤滑油油位不正確，應(yīng)檢查潤滑油油位，增加或排放。 2、潤滑油品牌不正確，應(yīng)更換正確的品牌潤滑油。 3、潤滑油長時(shí)間沒有更換，應(yīng)定期更換潤滑油。 4、潤滑油濾清器
如何減少柴油發(fā)電機(jī)組的污染
發(fā)布時(shí)間：2021-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：888
柴油發(fā)電機(jī)組排煙造成污染問題與當(dāng)下的大環(huán)境顯得格格不入，但是柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源的首選，又發(fā)揮著不可磨滅的作用，所以行業(yè)內(nèi)人士既希望保有柴油發(fā)電組機(jī)的重要作用又希望將它的污染問題降到低，為了打破這種技術(shù)壁壘，下面給大家介紹幾種有效方式來改進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組污染問題。從進(jìn)氣
康明斯柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗量過大的檢查與處理方法
發(fā)布時(shí)間：2021-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：1057
機(jī)油的作用是在發(fā)動機(jī)工作時(shí)保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑。在發(fā)動機(jī)工作時(shí)，機(jī)油必然有消耗，采用噴濺法使缸壁上粘附一層機(jī)油，由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在氣缸壁上的機(jī)油在高溫燃?xì)庾饔孟?，有的被燃燒，有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機(jī)件上形成積炭，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過高時(shí)，還有部分機(jī)油蒸發(fā)汽
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的原因有哪些?
發(fā)布時(shí)間：2021-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：902
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的原因主要有：柴油不清潔；出抽閥磨損；噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞；機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良等幾個(gè)原因造成，以下是具體介紹： 1、柴油不清潔柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，導(dǎo)致了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞
柴油發(fā)電機(jī)組的工作和新發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2021-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：933
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。各汽缸按一定順序依次作

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